"Non vedo pericoli"
Giornali pendolari Dopo l'accordo 20-Minuten-Tamedia, la Mittelland Zeitung si trova ora nella morsa tra Tamedia ed Espace Media.
Giornali per pendolari Dopo l'accordo 20 Minuten-Tamedia, la Mittelland Zeitung è ora in mano a Tamedia ed Espace Media, ma Ueli Eckstein, vice direttore generale di AZ Medien, non teme immediatamente un giornale per pendolari.WW Signor Eckstein, l'acquisto di 20 Minuten da parte di Tamedia ed Espace Media la danneggia?
Ueli Eckstein Potremmo convivere con la situazione attuale. E avremmo certamente seguito con interesse il duello tra 20 Minuten ed Express. Tuttavia, i nuovi sviluppi non ci fanno soffrire. Certo, ci sono giochi mentali su cosa accadrebbe se 20 Minuten si spostasse verso est o verso ovest. Tuttavia, riteniamo che il giornale dei pendolari dovrà prima ampliare la sua posizione di mercato negli agglomerati di Berna e Basilea prima di lanciarsi in una simile avventura.
Tuttavia, il Mittelland Zeitung è uno dei perdenti dell'accordo 20 Minuten-Tamedia: ora è ancora più incastrato nel sandwich tra Tamedia ed Espace Media. Come proteggete il vostro mercato da un'ulteriore penetrazione di 20 Minuten?
Al momento non vedo alcuna minaccia operativa per noi. 20 Minuten - e Metropol all'epoca - ha cercato senza successo di penetrare nel nostro spazio subito dopo il lancio. Ricordo che Metropol ad Aarau aveva già cancellato le sue vele dopo un mese.
Tuttavia, 20 Minuten ha ora accesso alle opzioni crossmediali estese di Tamedia, che potrebbero rapidamente rafforzare ulteriormente il giornale dei pendolari.
Fin dal suo lancio, 20 Minuten è rimasto ancorato al quartiere di Dietikon, dove siamo di casa anche con il Limmattaler Tagblatt. Pur trovandoci in una roccaforte di giornali pendolari, siamo riusciti a mantenere la nostra diffusione. Tuttavia, posso ben immaginare che la battaglia nella Limmattal diventerà ancora più dura.
Quando la Mittelland Zeitung lancerà il proprio giornale per i pendolari?
Non riesco a immaginare un giornale per pendolari nella nostra zona, indipendentemente dalla sua provenienza. Perché un giornale per pendolari ha bisogno di agglomerati urbani epicentrici come Zurigo. Al contrario, abbiamo diversi centri di medie dimensioni come Baden, Aarau, Olten e Soletta, ma sono troppo piccoli per un giornale di pendolari. Lo sforzo logistico non ne varrebbe la pena.
AZ Medien perderà
Il Gruppo probabilmente riceverà a breve l'ordine di stampa per una tiratura parziale di
20 Minuten. Tamedia ed Espace Media stanno ampliando le loro capacità di stampa e stamperanno direttamente il giornale dei pendolari.
Non posso fornire dettagli sulla durata contrattuale di questo ordine di stampa. Ma presumiamo che i nuovi comproprietari rispetteranno i contratti esistenti. Ciò significa che continueremo a stampare la tiratura di 20 minuti per Berna e Basilea ben oltre l'anno in corso.
I lucernesi lasciano il loro AnzeigerPoco tempo fa, la Neue Luzerner Zeitung (NLZ) ha acquisito una partecipazione nell'Anzeiger Luzern AG per tenere fuori dal proprio mercato i nuovi intrusi del settore dei giornali gratuiti e pendolari, alla vigilia del lancio di "Express" (WW 11/03). Dopo la partecipazione di Tamedia in 20 Minuten e la cancellazione dell'Express, questi sforzi affrettati sembrano essere stati vani.
Tuttavia, Erwin Bachmann, delegato del Consiglio di amministrazione di LZ Medien, non è scoraggiato dalla strada che ha scelto. "Siamo una casa editrice che finora ha vissuto senza giornali gratuiti. E vogliamo cambiare questa situazione collaborando con Anzeiger Luzern AG. Tuttavia, questa è una strategia a lungo termine e non è stata pianificata direttamente per il lancio dell'Express". Bachmann presume che 20 Minuten si concentrerà sulle aree di distribuzione esistenti e "non invaderà il nostro bacino di utenza". Il capo di LZ è ora più esplicito anche sul possibile ulteriore sviluppo di Anzeiger Luzern e Luzerner Woche. "Dal punto di vista attuale, non è necessario pensare a un giornale per pendolari. Possiamo continuare a mantenere i due giornali gratuiti così come sono". (dse)
Per la seconda volta in un anno, la Zehnder Print di Wil (Canton Turgovia) ha perso un'importante commessa di stampa. Tamedia ha attualmente cancellato il lancio del suo progetto di giornale per pendolari Express zwei
Annullato a pochi giorni dall'inizio - Zehnder Print ha perso un contratto di un anno. Un anno fa era stato il quotidiano gratuito Metropol a cancellare l'ordine di stampa con Zehnder dopo due anni - il contratto sarebbe durato un altro anno. In entrambi i casi, l'ordine riguardava la stampa di 150000 copie, cinque volte alla settimana.
Proprietario Andreas Zehnder, figlio dell'editore Rolf-Peter
Zehnder, tuttavia, non era particolarmente preoccupato. Aveva già ricevuto "un importo X" da Metropol dopo lo stop. "E anche il nostro contratto con Tamedia è finanziariamente sicuro; sapevamo che Tamedia e 20 Minuten avrebbero potuto unire le forze", afferma. Per Zehnder, l'improvvisa cancellazione dell'ordine con breve preavviso non è una violazione del contratto, ma piuttosto una delle "opzioni" concordate contrattualmente. Non deve licenziare nessuno per questo motivo. "Ma naturalmente ci sarebbe piaciuto stampare l''Express'", ha dichiarato lo stampatore di Wiler alla Werbewoche. (mk)
Intervista: Daniel Schifferle
Ueli Eckstein Potremmo convivere con la situazione attuale. E avremmo certamente seguito con interesse il duello tra 20 Minuten ed Express. Tuttavia, i nuovi sviluppi non ci fanno soffrire. Certo, ci sono giochi mentali su cosa accadrebbe se 20 Minuten si spostasse verso est o verso ovest. Tuttavia, riteniamo che il giornale dei pendolari dovrà prima ampliare la sua posizione di mercato negli agglomerati di Berna e Basilea prima di lanciarsi in una simile avventura.
Tuttavia, il Mittelland Zeitung è uno dei perdenti dell'accordo 20 Minuten-Tamedia: ora è ancora più incastrato nel sandwich tra Tamedia ed Espace Media. Come proteggete il vostro mercato da un'ulteriore penetrazione di 20 Minuten?
Al momento non vedo alcuna minaccia operativa per noi. 20 Minuten - e Metropol all'epoca - ha cercato senza successo di penetrare nel nostro spazio subito dopo il lancio. Ricordo che Metropol ad Aarau aveva già cancellato le sue vele dopo un mese.
Tuttavia, 20 Minuten ha ora accesso alle opzioni crossmediali estese di Tamedia, che potrebbero rapidamente rafforzare ulteriormente il giornale dei pendolari.
Fin dal suo lancio, 20 Minuten è rimasto ancorato al quartiere di Dietikon, dove siamo di casa anche con il Limmattaler Tagblatt. Pur trovandoci in una roccaforte di giornali pendolari, siamo riusciti a mantenere la nostra diffusione. Tuttavia, posso ben immaginare che la battaglia nella Limmattal diventerà ancora più dura.
Quando la Mittelland Zeitung lancerà il proprio giornale per i pendolari?
Non riesco a immaginare un giornale per pendolari nella nostra zona, indipendentemente dalla sua provenienza. Perché un giornale per pendolari ha bisogno di agglomerati urbani epicentrici come Zurigo. Al contrario, abbiamo diversi centri di medie dimensioni come Baden, Aarau, Olten e Soletta, ma sono troppo piccoli per un giornale di pendolari. Lo sforzo logistico non ne varrebbe la pena.
AZ Medien perderà
Il Gruppo probabilmente riceverà a breve l'ordine di stampa per una tiratura parziale di
20 Minuten. Tamedia ed Espace Media stanno ampliando le loro capacità di stampa e stamperanno direttamente il giornale dei pendolari.
Non posso fornire dettagli sulla durata contrattuale di questo ordine di stampa. Ma presumiamo che i nuovi comproprietari rispetteranno i contratti esistenti. Ciò significa che continueremo a stampare la tiratura di 20 minuti per Berna e Basilea ben oltre l'anno in corso.
I lucernesi lasciano il loro AnzeigerPoco tempo fa, la Neue Luzerner Zeitung (NLZ) ha acquisito una partecipazione nell'Anzeiger Luzern AG per tenere fuori dal proprio mercato i nuovi intrusi del settore dei giornali gratuiti e pendolari, alla vigilia del lancio di "Express" (WW 11/03). Dopo la partecipazione di Tamedia in 20 Minuten e la cancellazione dell'Express, questi sforzi affrettati sembrano essere stati vani.
Tuttavia, Erwin Bachmann, delegato del Consiglio di amministrazione di LZ Medien, non è scoraggiato dalla strada che ha scelto. "Siamo una casa editrice che finora ha vissuto senza giornali gratuiti. E vogliamo cambiare questa situazione collaborando con Anzeiger Luzern AG. Tuttavia, questa è una strategia a lungo termine e non è stata pianificata direttamente per il lancio dell'Express". Bachmann presume che 20 Minuten si concentrerà sulle aree di distribuzione esistenti e "non invaderà il nostro bacino di utenza". Il capo di LZ è ora più esplicito anche sul possibile ulteriore sviluppo di Anzeiger Luzern e Luzerner Woche. "Dal punto di vista attuale, non è necessario pensare a un giornale per pendolari. Possiamo continuare a mantenere i due giornali gratuiti così come sono". (dse)
Per la seconda volta in un anno, la Zehnder Print di Wil (Canton Turgovia) ha perso un'importante commessa di stampa. Tamedia ha attualmente cancellato il lancio del suo progetto di giornale per pendolari Express zwei
Annullato a pochi giorni dall'inizio - Zehnder Print ha perso un contratto di un anno. Un anno fa era stato il quotidiano gratuito Metropol a cancellare l'ordine di stampa con Zehnder dopo due anni - il contratto sarebbe durato un altro anno. In entrambi i casi, l'ordine riguardava la stampa di 150000 copie, cinque volte alla settimana.
Proprietario Andreas Zehnder, figlio dell'editore Rolf-Peter
Zehnder, tuttavia, non era particolarmente preoccupato. Aveva già ricevuto "un importo X" da Metropol dopo lo stop. "E anche il nostro contratto con Tamedia è finanziariamente sicuro; sapevamo che Tamedia e 20 Minuten avrebbero potuto unire le forze", afferma. Per Zehnder, l'improvvisa cancellazione dell'ordine con breve preavviso non è una violazione del contratto, ma piuttosto una delle "opzioni" concordate contrattualmente. Non deve licenziare nessuno per questo motivo. "Ma naturalmente ci sarebbe piaciuto stampare l''Express'", ha dichiarato lo stampatore di Wiler alla Werbewoche. (mk)
Intervista: Daniel Schifferle
